OM eist 240 uur taakstraf voor vrachtwagenchauffeur na dood Guusje (16) in Eindhoven

Bijna twee jaar na het dodelijke verkeersongeluk waarbij de zestienjarige Guusje Roelofs uit Eindhoven om het leven kwam, heeft het Openbaar Ministerie een taakstraf van 240 uur geëist tegen de betrokken vrachtwagenchauffeur. Ook wil justitie dat de 56-jarige man uit Waalwijk zijn rijbewijs voor twaalf maanden kwijtraakt, waarvan vier maanden voorwaardelijk. Tijdens de behandeling van de zaak in Den Bosch stond niet alleen de vraag naar de verantwoordelijkheid van de chauffeur centraal, maar werd ook duidelijk hoe diep het verlies van Guusje haar familie nog altijd raakt.

Op 4 november 2024 fietste Guusje vanuit het Lorentz Casimir Lyceum naar huis. Bij de kruising van de Piuslaan en de Leenderweg ging het kort na het middaguur mis. Terwijl de scholier rechtdoor fietste, sloeg een vrachtwagen rechtsaf. Zowel de fietser als de vrachtwagenchauffeur hadden groen licht.

De chauffeur merkte het meisje niet op en reed haar aan. Guusje overleed op de plaats van het ongeval.

Het plotselinge overlijden veroorzaakte grote verslagenheid in Eindhoven. Guusje zat op het vwo, had een hechte vriendengroep en hockeyde bij HC Oranje-Rood. Op haar school en binnen haar sportvereniging werd uitgebreid stilgestaan bij haar overlijden.

Voor haar ouders en broer betekende die novemberdag het begin van een leven waarin een gezinslid voorgoed ontbreekt. Afgelopen juni zou Guusje achttien jaar zijn geworden. Een verjaardag die normaal gesproken een nieuwe levensfase markeert, werd voor haar naasten opnieuw een pijnlijke herinnering aan alles wat haar is ontnomen.

Tijdens de rechtszaak op donderdag 29 oktober draaide het vooral om de vraag of de vrachtwagenchauffeur het ongeluk had kunnen voorkomen.

De bestuurder verklaarde dat hij Guusje niet had opgemerkt. Volgens zijn verdediging bevond het meisje zich vlak voor de aanrijding gedurende langere tijd in de dode hoek van de vrachtwagen. Een aanvullend onderzoek in opdracht van de verdediging ondersteunt volgens de advocaat die lezing.

Het Openbaar Ministerie beoordeelt de gebeurtenissen anders. Volgens de officier van justitie moet niet uitsluitend worden gekeken naar de laatste seconden voor de aanrijding, maar ook naar de verkeerssituatie tijdens het naderen van de kruising.

Uit politieonderzoek zou blijken dat Guusje eerder op de route op meerdere momenten zichtbaar was voor de chauffeur. Justitie vindt dat hij als beroepschauffeur eerder rekening had moeten houden met fietsers op het naastgelegen fietspad.

Dat de chauffeur haar niet daadwerkelijk heeft gezien, betekent volgens het OM niet dat hem geen verwijt kan worden gemaakt. Juist bij een afslaande vrachtwagen is extra aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemers noodzakelijk.

De verdediging bestrijdt dat sprake is van strafbare schuld en heeft vrijspraak gevraagd.

De rechtszaak bracht ook het persoonlijke leed van de familie opnieuw naar voren. Hoewel de confrontatie met de vrachtwagenchauffeur voor de nabestaanden bijzonder zwaar is, waren Guusjes vader en broer toch bij de behandeling aanwezig.

Via een schriftelijke verklaring, die tijdens de zitting werd voorgelezen, maakte het gezin duidelijk hoe ingrijpend het ongeluk hun leven heeft veranderd.

Voor de familie spelen ook de omstandigheden waaronder de aanrijding plaatsvond een belangrijke rol. De vragen over het zicht vanuit de vrachtwagen, de oplettendheid van de chauffeur en de gebeurtenissen direct na de botsing blijven hen bezighouden.

De chauffeur heeft op zijn beurt laten blijken dat het ongeval hem zwaar valt. Hij heeft aangegeven het meisje niet te hebben gezien en nooit de bedoeling te hebben gehad iemand iets aan te doen.

Daarmee staan in deze rechtszaak twee verschillende werkelijkheden tegenover elkaar: het blijvende verlies van een gezin en een chauffeur die geconfronteerd wordt met de gevolgen van een aanrijding waarvoor hij zegt geen mogelijkheid tot ingrijpen te hebben gezien.

Het dodelijke ongeluk vestigde opnieuw de aandacht op de risico's van afslaand vrachtverkeer en fietsers die rechtdoor rijden. Op de betreffende kruising vond een maand na het overlijden van Guusje bovendien opnieuw een ernstig verkeersongeval plaats waarbij een fietsster zwaargewond raakte.

De gemeente Eindhoven heeft de Leenderweg en een gedeelte van de Piuslaan inmiddels opnieuw ingericht. Verkeersveiligheid is een van de uitgangspunten van deze werkzaamheden.

Onderdeel van de maatregelen is een aanpassing van de verkeerslichten, waardoor afslaande motorvoertuigen en rechtdoor gaande fietsers minder lang tegelijkertijd groen krijgen. Daarmee wil de gemeente het risico op gevaarlijke ontmoetingen tussen verschillende verkeersdeelnemers verkleinen.

De herinrichting maakt deel uit van bredere plannen voor de doorstroming en verkeersveiligheid rond de Eindhovense Ring. Een rechtstreeks verband tussen het dodelijke ongeval en de afzonderlijke aanpassingen is niet vastgesteld.

Het Openbaar Ministerie vindt dat de chauffeur onvoldoende voorzichtig is geweest en heeft daarom een taakstraf van 240 uur geëist. Daarnaast zou hij volgens justitie acht maanden daadwerkelijk niet mogen rijden, met nog vier maanden rijontzegging als voorwaardelijke straf.

De rechtbank Oost-Brabant moet nu beoordelen of de chauffeur strafrechtelijk verantwoordelijk is voor het ongeval en welke eventuele straf daarbij past.

Op 12 november 2026 wordt uitspraak verwacht.

Voor Guusjes familie zal die beslissing een belangrijk moment zijn in een lang en emotioneel proces. Maar ongeacht de uitkomst verandert niets aan het gemis van een dochter, zus, vriendin en teamgenoot die op zestienjarige leeftijd uit het leven werd weggerukt.