DAF XDC 8x4 wint Ierse titel voor beste bouwtruck van 2027

De DAF XDC 8x4 heeft in Ierland een belangrijke onderscheiding in de wacht gesleept. De vierassige bouwtruck van de Eindhovense fabrikant werd tijdens de Fleet Transport Awards uitgeroepen tot Construction Truck of the Year 2027. Aan de verkiezing gingen uitgebreide beoordelingen vooraf, waarbij niet alleen de rijeigenschappen op de openbare weg, maar ook de mogelijkheden op onverhard terrein werden onderzocht.

De prijs werd op 15 oktober 2026 uitgereikt tijdens een evenement in het Johnstown Estate Hotel in Enfield, in het Ierse graafschap Meath. Ruim zeshonderd vertegenwoordigers uit de transport- en bedrijfswagensector waren bij de ceremonie aanwezig. De DAF XDC 450 8x4 won de categorie voor vierassige bouwvoertuigen.

De verkiezing onderscheidt zich door de uitgebreide testprocedure. Acht deskundigen beoordeelden gedurende drie dagen verschillende bedrijfsvoertuigen. Daarbij werd gekeken naar onder meer de aandrijflijn, ergonomie, veiligheid, zicht rondom het voertuig en het gebruiksgemak voor chauffeurs.

Naast ritten over regionale wegen in de graafschappen Meath en Kildare maakten terreinproeven deel uit van het beoordelingsprogramma. In een steengroeve bij Broadford konden de juryleden onderzoeken hoe de deelnemende bouwvoertuigen zich onder zwaardere omstandigheden gedroegen.

In totaal werden tijdens het testprogramma meer dan 35 bedrijfsvoertuigen uit uiteenlopende categorieën beoordeeld. Voor de belangrijkste onderscheidingen binnen de trucksector kwamen twaalf merken en modellen in aanmerking.

De bekroonde XDC beschikt over een 8x4-asconfiguratie met twee gestuurde voorassen en twee aangedreven achterassen. Deze combinatie maakt de truck geschikt voor toepassingen waarbij laadvermogen, tractie en wendbaarheid een belangrijke rol spelen.

Daarmee richt DAF zich onder andere op bedrijven die actief zijn in grondverzet, wegenbouw en betontransport. Het chassis kan worden voorzien van uiteenlopende opbouwen, waaronder kippers en betonmixers.

Voor werkzaamheden buiten verharde wegen beschikt de XDC over specifieke constructiekenmerken. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de bodemvrijheid maximaal 40 centimeter, terwijl de oploophoek van 25 graden helpt om obstakels en oneffen terrein te overbruggen.

Ook de stalen voorbumper en extra bescherming van de radiateur zijn afgestemd op gebruik onder zware omstandigheden. De geautomatiseerde TraXon-transmissie beschikt bovendien over een speciale terreinmodus.

Voor de aandrijving gebruikt DAF de PACCAR MX-11-dieselmotor. Deze is binnen het XDC-programma beschikbaar met vermogens van 370, 410 en 450 pk. De winnende XDC 450 beschikt over de krachtigste uitvoering, met een vermogen van 330 kW.

Naast prestaties op bouwterreinen speelt de inrichting van de cabine een belangrijke rol. Het ontwerp combineert een relatief compacte buitenmaat met een ruime werkplek voor de chauffeur.

De grote voorruit, laag geplaatste dashboarddelen en brede zijruiten zijn bedoeld om het directe zicht te verbeteren. Optioneel zijn aanvullende voorzieningen beschikbaar, waaronder camerasystemen en een extra ruit aan de bijrijderszijde. Vooral bij werkzaamheden in stedelijke gebieden, waar bouwverkeer regelmatig in aanraking komt met fietsers en voetgangers, zijn dergelijke voorzieningen relevant.

De overwinning past in een reeks onderscheidingen die DAF de afgelopen jaren in Ierland heeft behaald. Tijdens de verkiezing voor 2025 viel de XFC 8x4 al in de prijzen als bouwtruck, terwijl de XD destijds een onderscheiding in de trekkercategorie kreeg.

Bij de editie voor 2027 gingen ook andere fabrikanten met prijzen naar huis. Zo won de Scania XT G580 10x2 de categorie voor vijfassige bouwvoertuigen en behaalde de Volvo FH 480 4x2 de titel bij de trekkers voor wagenparktoepassingen.

Met de nieuwe onderscheiding versterkt DAF zijn positie binnen het segment van gespecialiseerde bouwvoertuigen. De uitslag onderstreept vooral dat fabrikanten in deze markt op meer worden beoordeeld dan uitsluitend motorvermogen en laadcapaciteit. Ook de dagelijkse inzetbaarheid, veiligheid en werkomstandigheden voor chauffeurs wegen zwaar mee.