Eindhoven krijgt 23 extra elektrische deelauto’s: MyWheels groeit naar 108 voertuigen

EINDHOVEN – Het aanbod van elektrische deelauto’s in Eindhoven wordt verder uitgebreid. MyWheels voegt 23 exemplaren van de Renault 4 toe aan zijn wagenpark. Wanneer alle nieuwe voertuigen zijn geplaatst, beschikt de aanbieder over 108 deelauto’s in de stad. De uitbreiding sluit aan bij de plannen van Eindhoven om het aantal particuliere auto’s en de parkeerdruk in woonwijken terug te dringen.

Negen van de nieuwe elektrische Renaults zijn inmiddels beschikbaar voor gebruikers. Ze staan verspreid over verschillende stadsdelen, waaronder Meerhoven, de Bennekel, Lievendaal, Kronehoef, Lakerlopen, Het Ven en de Irisbuurt. De overige veertien voertuigen volgen op een later moment. Een precieze planning voor die plaatsingen is nog niet bekendgemaakt.

De nieuwe aanwinst is een elektrische uitvoering van de Renault 4. Het model heeft een opgegeven actieradius van ongeveer 310 kilometer en beschikt over 420 liter bagageruimte. Daardoor is de auto niet alleen bedoeld voor korte ritten binnen de stadsgrenzen, maar ook voor bijvoorbeeld familiebezoek, grotere boodschappen of een uitstapje buiten de regio. Hoe ver de auto daadwerkelijk komt op een volle accu, hangt onder meer af van de buitentemperatuur en de rijomstandigheden.

De uitbreiding komt op een moment waarop Eindhoven nadrukkelijk inzet op andere vormen van vervoer. De gemeente wil inwoners stimuleren om vaker te fietsen, het openbaar vervoer te gebruiken of een voertuig te delen. Dat moet op termijn bijdragen aan een beter bereikbare stad en minder ruimtebeslag door geparkeerde auto's.

In mei 2026 stelde Eindhoven nieuwe beleidsregels vast voor het plaatsen van commerciële en particuliere deelauto's. Daarbij speelt een goede spreiding over de stad een belangrijke rol. Deelauto's moeten niet alleen in het centrum, maar ook in woonbuurten voldoende bereikbaar zijn.

Voor huishoudens die slechts af en toe een auto nodig hebben, kan autodelen financieel aantrekkelijk zijn. Kosten voor aanschaf, verzekering, onderhoud en wegenbelasting vervallen voor de gebruiker. Daartegenover staan de kosten per reservering en gereden afstand. Of delen daadwerkelijk goedkoper uitpakt, is afhankelijk van het aantal ritten en het gebruikspatroon.

De aanwezigheid van meer deelauto's betekent overigens niet automatisch dat er evenveel particuliere voertuigen verdwijnen. Het effect op de parkeerdruk hangt vooral af van de bereidheid van bewoners om hun eigen auto weg te doen of de aanschaf van een tweede auto achterwege te laten.

De nieuwe voertuigen passen ook binnen een andere ontwikkeling in Eindhoven: het gebruik van elektrische auto's als tijdelijke opslagplaats voor energie.

Sinds december 2025 wordt in de stad gewerkt met deelauto's die elektriciteit kunnen terugleveren aan het stroomnet. Daarbij werken onder andere Renault, MyWheels, We Drive Solar, netbeheerder Enexis en de gemeente Eindhoven samen.

Met deze zogenoemde Vehicle-to-Grid-technologie kan energie worden opgeslagen wanneer er voldoende elektriciteit beschikbaar is. Op momenten dat de vraag naar stroom toeneemt, kan een deel van die energie weer aan het netwerk worden geleverd. Daarmee kunnen elektrische voertuigen helpen bij het opvangen van schommelingen in de elektriciteitsvraag.

De Renault 4 is geschikt voor bidirectioneel laden, mits de juiste uitvoering en laadinfrastructuur aanwezig zijn. Dat betekent niet dat alle nieuw geplaatste auto's onmiddellijk stroom kunnen terugleveren. Daarvoor zijn geschikte laadpunten en aanvullende technische voorzieningen noodzakelijk.

Het Eindhovense energieproject begon met 28 elektrische Renault 5-deelauto's. De ambitie is om dit uit te breiden naar honderd voertuigen die elektriciteit kunnen terugleveren, ondersteund door vijftig bidirectionele laadpalen met elk twee aansluitingen.

De 23 nieuwe auto's in Eindhoven zijn onderdeel van een grotere uitbreiding van MyWheels. Landelijk worden 450 elektrische deelauto's aan het aanbod toegevoegd. Ook in onder meer Rotterdam, Den Haag, Amsterdam en Utrecht wordt het wagenpark uitgebreid.

Meer dan tachtig procent van de voertuigen van MyWheels rijdt inmiddels volledig elektrisch. Daarmee groeit het aandeel elektrische auto's binnen de deelmobiliteit verder.

Voor Eindhoven is vooral de spreiding van het aanbod van belang. Wanneer een deelauto op loopafstand beschikbaar is, kan dat het voor bewoners gemakkelijker maken om minder afhankelijk te worden van een eigen voertuig.

Met de toevoeging van de Renault 4 groeit niet alleen het aantal beschikbare auto's. Ook de combinatie van deelmobiliteit en energieopslag krijgt in Eindhoven steeds meer betekenis. Of dat op grotere schaal daadwerkelijk leidt tot minder parkeerdruk en een lagere belasting van het stroomnet, zal moeten blijken uit het gebruik en de verdere ontwikkeling van de laadinfrastructuur.