Rode stip op Duitse auto? Dit moeten Eindhovenaren weten als ze over de grens gaan

EINDHOVEN – Wie vanuit Eindhoven regelmatig naar Duitsland rijdt voor boodschappen, goedkoper tanken of een dagje winkelen, kan hem zomaar tegenkomen: een opvallende rode sticker op de voorruit van een geparkeerde auto. Het lijkt misschien een onschuldige markering, maar voor de eigenaar van de wagen kan de sticker grote gevolgen hebben.

De rode waarschuwing wordt in Duitsland gebruikt bij voertuigen waarmee iets niet in orde is. Vaak gaat het om auto's die niet langer correct zijn geregistreerd of die zonder geldige toelating op de openbare weg staan.

De sticker is daarmee nadrukkelijk iets anders dan de bekende Duitse milieusticker die Nederlandse automobilisten nodig kunnen hebben wanneer zij een milieuzone binnenrijden.

Een voertuig dat in Duitsland niet meer officieel tot het verkeer is toegelaten, mag niet zomaar langs de openbare weg of op een openbare parkeerplaats blijven staan.

Wanneer politie of gemeentelijke handhavers zo'n voertuig aantreffen, kan een opvallende waarschuwing op de auto worden aangebracht. Daarop staat doorgaans dat de eigenaar actie moet ondernemen en de wagen moet verwijderen.

Hoeveel tijd iemand daarvoor krijgt, verschilt per gemeente en situatie. In sommige gevallen moet de auto direct worden weggehaald, terwijl elders eerst een termijn van enkele dagen wordt gegeven.

Alleen de auto naar een andere plek in dezelfde straat verplaatsen, is geen oplossing. Wanneer een voertuig niet meer voor de openbare weg is toegelaten, moet het daadwerkelijk van openbaar terrein verdwijnen.

Wie de waarschuwing negeert, kan met extra kosten te maken krijgen.

Het achterlaten van een niet-toegelaten voertuig op openbaar terrein kan in Duitsland een administratieve overtreding zijn. Afhankelijk van de omstandigheden kan daarvoor een boete worden opgelegd die kan oplopen tot ongeveer duizend euro.

Blijft de auto vervolgens staan, dan kunnen de autoriteiten besluiten het voertuig weg te laten slepen.

Daarmee loopt de rekening verder op. Niet alleen de boete, maar ook kosten voor het wegslepen, transport, opslag en administratieve afhandeling kunnen bij de eigenaar terechtkomen.

Veel aandacht trekt vooral het bedrag van 100.000 euro dat soms wordt genoemd in verhalen over deze rode waarschuwing.

Dat bedrag vraagt om enige uitleg.

Een auto die lange tijd wordt achtergelaten en waarvan duidelijk is dat de eigenaar zich er niet meer om bekommert, kan onder omstandigheden uiteindelijk als afval of autowrak worden beschouwd. Dan kan naast verkeersregelgeving ook het Duitse afvalrecht van toepassing worden.

Bij bepaalde ernstige overtredingen daarvan kunnen wettelijk zeer hoge boetes worden opgelegd. Bedragen tot 100.000 euro zijn daarbij mogelijk.

Dat betekent echter niet dat iedere automobilist die een rode sticker negeert automatisch zo'n enorme boete krijgt. Voor de meeste gevallen begint het met een verwijderingsbevel, eventueel gevolgd door een boete en sleepkosten.

Ook het simpelweg verwijderen van de rode sticker helpt de eigenaar niet.

Zodra politie of gemeente het voertuig heeft geregistreerd, kan de procedure gewoon doorgaan. Dat geldt ook wanneer iemand zegt de waarschuwing niet gezien te hebben of enige tijd niet bij zijn auto te zijn geweest.

Zelfs wanneer de kentekenplaten ontbreken, kan worden geprobeerd te achterhalen wie verantwoordelijk is voor het voertuig.

Voor Eindhovenaren die gewoon met hun Nederlandse auto naar Duitsland rijden om boodschappen te doen, is er normaal gesproken niets aan de hand.

Een Nederlandse auto met een geldig kenteken, geldige registratie en verzekering mag gewoon aan het Duitse verkeer deelnemen. Alleen het feit dat een wagen een Nederlands kenteken heeft, is geen reden voor zo'n rode waarschuwing.

Problemen kunnen wel ontstaan wanneer een voertuig niet meer verzekerd of geregistreerd is, in zeer slechte toestand wordt achtergelaten of langdurig op openbaar terrein blijft staan.

Ook bij een buitenlandse auto kunnen Duitse autoriteiten dan optreden.

Wie tijdens een rit naar Duitsland met pech te maken krijgt en de wagen achter moet laten, doet er daarom verstandig aan snel berging of reparatie te regelen.

De rode waarschuwingssticker moet vooral niet worden verward met de Umweltplakette.

Veel Eindhovenaren kennen die milieusticker waarschijnlijk al van autoritten naar Duitse steden. Duitsland gebruikt stickers op de voorruit om de emissieklasse van voertuigen aan te geven.

Voor de huidige Duitse milieuzones is in de praktijk een groene Umweltplakette nodig. De verplichting geldt ook voor auto's met een Nederlands kenteken.

De milieusticker zit normaal gesproken langdurig aan de binnenzijde van de voorruit en bevat het kenteken van de auto.

De opvallende rode waarschuwing op een fout geparkeerde of niet-toegelaten wagen heeft dus een heel andere betekenis.

Wie vanuit Eindhoven richting Duitsland rijdt en onderweg een auto met zo'n rode markering ziet, hoeft dus niet bang te zijn dat er ongemerkt een nieuwe stickerplicht voor Nederlandse automobilisten is ingevoerd.

De waarschuwing heeft betrekking op het specifieke voertuig waarop hij is aangebracht.

Voor Eindhovenaren die regelmatig de grens oversteken blijft vooral belangrijk dat de eigen auto goed verzekerd en geregistreerd is. Wie een Duitse stad met een milieuzone bezoekt, moet daarnaast vooraf controleren of een groene Umweltplakette verplicht is.

Treft iemand zelf ooit zo'n rode waarschuwing op zijn auto aan, dan is snel handelen verstandig. Negeren kan uiteindelijk aanzienlijk duurder uitpakken dan alleen een parkeerboete.